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汽车产业振兴计划车轮启动还需时日

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来源: 作者: 2019-05-17 01:07:08

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“汽车产业振兴计划”将提交汽车减免购置税方案,见诸报端,这是继钢铁业振兴计划之后的第二个行业振兴计划,从目前已披露的政策信息,可以看到,国家正在推出4万亿经济刺激计划后,对各个行业在经济危机冲击下如何生存和发展,相对应的推出行业细分政策,其共同点和重中之重莫过于减税。无论是通过减少生产环节还是流通环节的税收,最终是为了拉动消费,以刺激经济的良性循环发展。

减税政策是利率、汇率、税率3大调控手段中最为直接和产生实际效果的措施,会给实体经济腾出一定的发展空间,但是国家财政今年将面临税收大幅度降低的局面,在财政支出方面将可能会捉襟见肘,这终究可能促使政府发行大量国债和地方政府债券,以保证4万亿投资计划的顺利推行!

我国的汽车行业属于起步阶段,民族汽车工业目前还比较弱小,在这种世界级的经济危机的冲击下,更是经历着严老年人失眠食疗法
峻的考验,但是美国几大汽车公司的濒临破产,同时也给世界汽车行业的发展格局带来新的机遇,“汽车产业振兴计划”推出,对我国汽车行业度过目前的寒冬,获得更强的竞争力提供良好的条件,各个汽车生产厂家,结合自身实际,及时调整发展计划和产品结构,从劳动力密集型向技术密集型转换才是重中之重。

汽车类上市公司的股价近一段时间表现不佳,普遍面临着本钱上升、销售萎缩和库存增加的不利局面,“汽车减免购置税方案”也许在短时间内会刺激一下疲弱的车市,但是正犹如房地行业的各项减免税的措施推出一样,真正要起到很好的效果扭转全部行业的不利局面,恐怕要更需时日来逐渐消化和巩固。

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