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易车总裁邵京宁确认离职了原因何在家

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来源: 作者: 2019-02-09 13:31:51

亿欧7月29日消息,援引北京时间报道,另据消息人士向亿欧透露,易车总裁邵京宁疑似已经离职。早在今年6月,就有传言易车总裁邵京宁要去汽车之家,如今又有离职消息而且消息可能属实。此外,有知情人士称他或将加盟阿里巴巴。

邵京宁,易车公司总裁,中国汽车行业互联专家和营销专家。自2009年5月加盟易车,任易车首席运营官,全面负责旗下站业务运营,2010年起担任易车公司总裁和董事。在加入易车之前,他曾于2007年至2009年担任新浪商业运营中心总经理,2000年至2009年担任新浪汽车频道主编,并于年担任《中国经营报》及《精品购物指南》若是其意志不可改变的和工作。

易车,成立于2000年6月,是中国最早的汽车站之一,2010年11月17日,易车成为中国第一家在海外上市的汽车互联公司。 它为中国汽车用户提供专业、丰富的互联资讯服务,并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联营销解决方案。

邵京宁的离职可能与他在易车探索的汽车电商模式有关。

2015年,易车接受了京东联合腾讯投入的15.5亿美元,意在对抗汽车之家,但是,事与愿违,这使得最大单一股东易主,变成了京东系子公司,易车股价下跌,易车的商业模式遭到质疑。

邵京宁离职也可能与团队组织管理有关。

从内部消息获知,易车最近大批量裁员,到达1000人之多,整体框架存在问题,内部进行了员工大调整。由此可知,一旦企业内部管理、人员组织出现问题,企业将面临重大问题。

邵京宁离职可能存在集团内部利益争端问题。

有知情人士向亿欧透露,易车内部可能存在利益分配问题,高管内斗可能导致其离职。

邵京宁离职可能与易车发展战略相关。

亿欧听闻易车又新请了原来负责金融的负责人,在进行新的发展战略布局调整。

邵京宁的离职可能会搭上阿里巴巴的发展机遇。

早在2015年,随着汽车企业终端市场压力增大,车企在营销预算上,也会更加倾向于对销量的实际支持与贡献方面,汽车产业逐渐向促进销量的方向倾斜,这给诸如汽车垂直站、电商平台、汽车团购、线上线下引导销售等更多创新促销方式更多的预算和机会,于是阿里巴巴看中了这块市场。近日,阿里巴巴也一直在布局汽车产业。7月6日,

易车总裁邵京宁确认离职了原因何在家

阿里巴巴与上汽联手打造的互联汽车正式亮相。

此外,阿里巴巴对汽车行业发表的见解是,汽车将会是互联下一个重要入口,将成为新一代智能生活平台。相得益彰的是邵京宁在汽车营销方面具有丰富的经验,又非常熟悉互联。

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